CLIVE ชี้ข้อมูลอุตสาหกรรมขนส่งทางอากาศ เดือน ส.ค. อาจส่งสัญญาณที่ดีกว่าคาดการณ์

0
142

CLIVE Data Services บริษัทผู้วิเคราะห์และให้บริการข้อมูลสำหรับอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางอากาศ และส่วนหนึ่งของ Xeneta เปิดเผยในรายงานการวิเคราะห์สภาพอุตสาหกรรมฯ รายสัปดาห์ในช่วงต้นเดือนกันยายนที่ผ่านมา โดยระบุว่าข้อมูลผลการดำเนินงานของตลาดการขนส่งสินค้าทางอากาศทั่วโลกประจำเดือนสิงหาคมเผยให้เห็นแนวโน้มที่อาจนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของปริมาณสินค้าขนส่งในตลาดสำหรับช่วงพีคที่กำลังจะมาถึง ซึ่งพิจารณาจากการชะลอตัวในการลดลงของอัตราความต้องการขนส่งสินค้า และอัตราค่าบริการขนส่งสินค้าทางอากาศในเส้นทางการค้าระหว่างยุโรปและอเมริกาเหนือที่เริ่มเข้าสู่เสถียรภาพที่ดี

ทั้งนี้ หลังจากที่ปริมาณความต้องการใช้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศปรับลงลงอย่างต่อเนื่องที่ระดับ -8 เปอร์เซ็นต์ และ -9 เปอร์เซ็นต์ ในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม ปี 2022 การปรับลดลงดังกล่าวได้เริ่มชะลอตัวลงมาอยู่ที่ -5 เปอร์เซ็นต์ ในเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา

ในขณะเดียวกันภาวะความผันผวนของอุตสาหกรรมฯ ยังคงดำเนินไปอย่างต่อเนื่องจากการขาดแคลนบุคลากรปฏิบัติงานทั้งในท่าอากาศยานและสายการบิน ซึ่งส่งผลให้การฟื้นตัวของพื้นที่ระวางการขนส่งสินค้าในเดือนสิงหาคมเป็นไปอย่างเชื่องช้า เพียงแค่ 7 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา โดยเป็นผลมาจากการขยายตัวของการเดินทางช่วงฤดูร้อนในแถบซีกโลกเหนือ และเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของช่วงก่อนวิกฤตโรคระบาดในปี 2019 ระวางการบริการขนส่งสินค้าจะหดตัวลง 9 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ดีกว่าในช่วงก่อนหน้า ในขณะที่อัตรา ‘Dynamic Load Factor’ของ CLIVE ยังคงสะท้อนภาพอุตสาหกรรมฯ ที่ใกล้เคียงกับช่วงสามเดือนที่ผ่านมาที่ระดับ 58 เปอร์เซ็นต์

อัตราค่าขนส่งสินค้าทางอากาศแบบทันทีเฉลี่ยในเดือนสิงหาคมอยู่ที่ 3.61 เหรียญสหรัฐต่อกิโลกรัม ต่ำสุดนับตั้งแต่เดือนกันยายน 2021 ทั้งนี้ยังคงสูงกว่าในเดือนสิงหาคม 2021 ที่ +4 เปอร์เซ็นต์ และ +113 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับในปี 2019 อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับอัตรา +156 เปอร์เซ็นต์ ในช่วงต้นปี 2022 ก็เป็นการตอกย้ำถึงการชะลอตัวของอัตราค่าขนส่งสินค้าทางอากาศแบบช้าๆ และต่อเนื่องเพื่อกลับคืนสู่ระดับที่เคยเป็นเมื่อสามปีก่อน

อย่างไรก็ตาม Mr. Niall van de Wouw ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการขนส่งสินค้าทางอากาศ บริษัท Xeneta ชี้ว่าข้อมูลของตลาดในเดือนสิงหาคมอาจเป็นการส่งสัญญาณถึงการปรับเพิ่มขึ้นสำหรับทั้งปริมาณความต้องการขนส่งสินค้าและอัตราค่าบริการขนส่งสินค้าทางอากาศอีกรอบก็เป็นได้ ซึ่งในขณะที่คาดการณ์ช่วงพีคประจำไตรมาสที่สี่ของปียังคงชะลอตัว แต่สัญญาณการฟื้นตัวในเดือนสิงหาคมดังกล่าวอาจเป็นจุดเปลี่ยนที่กระตุ้นให้สถานการณ์ดีกว่าที่มีคาดการณ์เอาไว้

“ในขณะที่ย่างเข้าสู่ฤดูร้อน เราพบว่าปริมาณสินค้าในเส้นทางการค้า Transatlantic มีการขยายตัวเพิ่มขึ้น 15 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่การคาดการณ์เศรษฐกิจโลกชะลอตัวทำให้สายการบินต่างๆ ปรับลดตารางการบินช่วงฤดูหนาวลง  และคาดว่าพื้นที่ระวางในเส้นทางการค้าที่ได้รับความนิยมอย่างเส้นทางขาออกจากเอเชียไปยังยุโรปและอเมริกาเหนือ และจากยุโรปไปยังอเมริกาเหนือจะเริ่มถูกจำกัด อย่างไรก็ตาม จากสัญญาณของเดือนสิงหาคม หากสถานการณ์ความต้องการขนส่งสินค้าที่ชะลอตัวลดลงปรับดีขึ้น ก็มีความเป็นไปได้ที่ภาคอุตสาหกรรมฯ จะกลับสู่สถานการณ์ที่ตลาดเป็นของผู้ขายอีกครั้งถ้าอัตราโหลดแฟกเตอร์ปรับเพิ่มขึ้นถึงช่วงระดับกลางระหว่าง 70 – 80 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งมีความเป็นไปได้ว่าปริมาณสินค้าจะขยายตัวเพิ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายนจนสูงกว่าในเดือนสิงหาคม” Mr. van de Wouw กล่าว

ทั้งนี้ Dynamic Load Factor เป็นอัตราโหลดแฟกเตอร์ (สัดส่วนปริมาณสินค้าต่อพื้นที่ระวางสินค้า) ที่พัฒนาสูตรการคำนวณโดย CLIVE ในการนำทั้งปริมาตรและน้ำหนักของสินค้ามาใช้ในการคำนวณ โดยพิจารณาร่วมกับอัตราการหมุนเวียนของสินค้าและพื้นที่ระวางสินค้า


อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Airfreight Logistics เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Airfreight Logistics หรือคลิกที่นี่

บทความก่อนหน้านี้Yusen Logistics เปิดคลังสินค้าควบคุมอุณหภูมิแห่งใหม่ใกล้ Narita
บทความถัดไปHactl ปิดดีลซื้อหนังสือรับรองการผลิตพลังงานหมุนเวียน
Bangkok grew, Australian aged, Silicon Valley matured, this aspiring writer adds flavor to our team with his aspiring smile and quill-tip talents.